Карбон является одним из материалов, используемых в автомобилестроении, значение которого в будущем будет только возрастать. Дизайнеры любят его в любом виде: натуральный карбон, полукарбон, карбоновая пленка, карбон в декоративной отделке интерьера, в отделке кузова – этот темный материал выглядит роскошно и спортивно одновременно. С не меньшим энтузиазмом к карбону относятся и инженеры, поскольку он гарантирует высокую прочность и жесткость при низкой удельной массе.

Исходными ингредиентами при изготовлении являются углеродные волокна и несущая структура из термореактивных пластмасс, так называемая матрица. Матрица служит для того, чтобы соединить волокна и заполнить промежутки между ними. Для производства структурных деталей, отдельные нити объединяются в пучки, так называемые ровинги, и наматываются на катушку.

Затем из ровингов формируют плоские текстильные полотна с различной ориентацией волокон, чтобы добиться высокой жесткости во всех направлениях. Когда они накладываются друг на друга, то в результате получаются многослойные листы. Эти многослойные листы вновь помещают в формы, а затем в прямом смысле этого слова "запекают".Смола сшивается, придавая детали ее окончательную форму. В результате получаются карбоновые детали, которые при необходимости могут быть соединены вместе, образуя более крупные элементы (кузовные детали).